REFLEXIONES SOBRE ESTE MUNDILLO

[B2818GV]

Buenas a todos,

Servidor fue, en tiempos un forero muy activo, primero en Piel de Toro en la sección miniaturas donde también estaba nuestro fundador Pablo,Pmen y otros foreros más que nos unimos a esta nueva aventura, donde durante un tiempo también participé bastante.

Durante unos años me he mantenido un tanto apartado del hobby - eso si sin dejarlo nunca del todo - y por ende de los foros. La verdad diferentes obligaciones tanto laborales como familiares me mantenían apartado y lo reconozco me dejé absorber por las redes sociales que ocupaban mi poco tiempo libre.

Pero desde la aparición de la colección de Coches Inolvidables a 1/24, seguida de la de Vehículos de Reparto y Servicio a 1/43 ello sumado a la aparición de los Matchbox a 1/64 en los Tedi me hizo volver de nuevo con fuerza, eso si, en cuanto a los foros teniendo el rol de "miranda".

Quiero, en este hilo compartir mis reflexiones sobre el mundillo del diecast, advierto que colecciono coches de todas las escalas y trataré temas muy diversos.

Mi primera reflexión es...

No acabo de entender cómo sólo hay una miniatura (y muy cara) tanto del Arona como del Ateca y ninguna del Tarraco ni del León Familiar. Por no hablar de que ninguna marca ha reproducido los vehículos de la nueva marca patria,Cupra.

¿De verdad Guisval no piensa que podría cubrir un hueco y asegurarse muchas ventas ? El último Ibiza que hicieron a 1/64 se vende muy bien....
¿ Tan grande siendo la inversión para hacer un molde ?


No se, la verdad, no lo entiendo....

 

[Edition]

La verdad es que no se entiende como en paises del Este tienen sus propios modelos y los fabricantes los realizan ejemplos de skodas,ikarius,etc.. yo mismo no entiendo como tambien busco un modelo concreto de BMW serie 7 modelo G-11 y ahora justo hay un fabricante que lo ha realizado en 1/64 pero nada de 1/43 1/87 o 1/18... yo tambien soy de los antiguos por decir algo y tambien en casi todas las escalas... Pienso que los Cupra no tardaran en salir ya que de cara a la marca tambien es un mas a mas de darse a conocer

 

[B2818GV]

Sin duda Edition, en eso pensaba yo en la labor tremenda que hace Welly, por poner un ejemplo, con Skoda, cosa que se podría dar ahora mismo aquí también, pero para eso haría falta un distribuidor local que financiara los moldes.

Es extraño que ese BMW no lo haya sacado ninguna marca de las que colabora con la propia BMW para vender en modo dealer... en fin...

 

[pegaso6038]

Buenas a todos,

Servidor fue, en tiempos un forero muy activo, primero en Piel de Toro en la sección miniaturas donde también estaba nuestro fundador Pablo,Pmen y otros foreros más que nos unimos a esta nueva aventura, donde durante un tiempo también participé bastante.

Durante unos años me he mantenido un tanto apartado del hobby - eso si sin dejarlo nunca del todo - y por ende de los foros. La verdad diferentes obligaciones tanto laborales como familiares me mantenían apartado y lo reconozco me dejé absorber por las redes sociales que ocupaban mi poco tiempo libre.

Pero desde la aparición de la colección de Coches Inolvidables a 1/24, seguida de la de Vehículos de Reparto y Servicio a 1/43 ello sumado a la aparición de los Matchbox a 1/64 en los Tedi me hizo volver de nuevo con fuerza, eso si, en cuanto a los foros teniendo el rol de "miranda".

Quiero, en este hilo compartir mis reflexiones sobre el mundillo del diecast, advierto que colecciono coches de todas las escalas y trataré temas muy diversos.

Mi primera reflexión es...

No acabo de entender cómo sólo hay una miniatura (y muy cara) tanto del Arona como del Ateca y ninguna del Tarraco ni del León Familiar. Por no hablar de que ninguna marca ha reproducido los vehículos de la nueva marca patria,Cupra.

¿De verdad Guisval no piensa que podría cubrir un hueco y asegurarse muchas ventas ? El último Ibiza que hicieron a 1/64 se vende muy bien....
¿ Tan grande siendo la inversión para hacer un molde ?


No se, la verdad, no lo entiendo....

Estoy al 100% de acuerdo con tu reflexión. Hace poco me quise comprar un Ateca, un Arona y el último Ibiza en 1/43 pero me echaron para atrás los precios. Por lo que pedían, me pude pillar otros a los que también tenía muchas ganas.
También me choca la usencia del Tarraco que tampoco parece que sea un alarde de ventas) y del León que de este sí que tienen muchas ventas. Y luego ya también, como bien apuntas, los Cupra que son la joya de la corona de SEAT.
Yo también hago un llamamiento a que algún fabricante se lance a reproducirlos porque tendrían un buen tirón, también con posible decoración policial de diversos paises... ¿No sacó Altaya la colección Seat con más o menos acierto? Ya podrían sacar la segunda parte...
A ver si alguien que fabrique, venda o tenga contactos se anima (ya sea una Salvat o Altaya con IXO u otro fabricante)

 

[B2818GV]

Estoy al 100% de acuerdo con tu reflexión. Hace poco me quise comprar un Ateca, un Arona y el último Ibiza en 1/43 pero me echaron para atrás los precios. Por lo que pedían, me pude pillar otros a los que también tenía muchas ganas.
También me choca la usencia del Tarraco que tampoco parece que sea un alarde de ventas) y del León que de este sí que tienen muchas ventas. Y luego ya también, como bien apuntas, los Cupra que son la joya de la corona de SEAT.
Yo también hago un llamamiento a que algún fabricante se lance a reproducirlos porque tendrían un buen tirón, también con posible decoración policial de diversos paises... ¿No sacó Altaya la colección Seat con más o menos acierto? Ya podrían sacar la segunda parte...
A ver si alguien que fabrique, venda o tenga contactos se anima (ya sea una Salvat o Altaya con IXO u otro fabricante)

Yo creo que más que un fabricante haría falta que alguna distribuidora hablara con, por ejemplo Welly para que hiciese los moldes como ya ha hecho con vehículos polacos, rusos o coreanos por encargo de las distribuidoras de sus paises. Ya que dudo mucho que los fabricantes que existen ahora esten por la labor.

De hecho tiene que salir algún día (espero) la colección "Seat 1/24" de Salvat y ahí supongo que alguno de los inéditos o casi inéditos ya reseñados saldrán... eso si a 1/24 y se producirá la paradoja del Austin Victoria o del Dodge 3700, que existen en esta escala pero no a 1/43...

Dudo bastante que en los planes a medio plazo del grupo Altaya-De Agostini tengan inmente sacar una nueva edición de la colección Seat, su deriva comercial les ha hecho editar pura y simplemente desde hace unos años ya, solo las colecciones que idean en Francia...

 

[je7sietes]

Es extraño que no sea la propia marca (SEAT) la que encargue sus modelos a un fabricante, porque de otro modo, lo veo difícil... Quizá Guisval pudiera sacar algún modelo a 1/64, pero como tampoco es que sean "superventas" el Tarraco ni el León familiar...
No sabía que los modelos del Este fueran Welly, siempre pensé que eran Ixo...
Y por último: una cole de Seat, si va a ser como la que sacó Altaya, fijo fijo que no nos interesa. Fijo.

 

[B2818GV]

A ver...hay moldes de vehículos del Este que son Ixo, mayormente a 1/43 y a 1/24 y primeramente editados para diversas colecciones y luego vendidos bien directamente por Ixo o por "sellos" creados al efecto como Whitebox , pero hay otros modelos editados por Welly, sobre todo a la escala 1/34-39 y bastantes a 1/64.

Por otro lado el Arona según tengo entendido también se vende bien fuera de España, pero el problema que hay es que las marcas generalistas se ciñen a unos cuantos modelos y todas, prácticamente todas tienen catálogos calcados... este año la moda es el nuevo Land Rover, el Suzuky Jimny...etc... me parece absurdo, repito, que todas las marcas editen los mismos modelos.

Guisval, veo dificil que cambie su idiosincrasia, cuando y es una pena tendría en su mano si quisiera convertirse en una suerte de Norev a la española, salvando las diferencias, o sea una compañía que editas un poco de todo dando prioridad al producto nacional.

Lastima que no aparezca ningún fabricante nuevo y con ello no me refiero a un Otero o Ibertrans sino a una marca de nivel medio como la propia Norev o Solido, aunque tuviese que fabricar por tema de costes en China o similar pero enfocada al mercado nacional... pero esto es soñar y muy profundamente...

 

[PMeN]

Ciertamente, es un universo caótico este del coleccionismo a escala... Pero no nos extrañemos tanto, ya que por ejemplo Vanguards en sus últimas remesas no saca ningún modelo británico (algunos muy ansiados y reclamados en la redes sociales), mientras sigue reeditando hasta la saciedad BMW, VW, etc.

Hay muchos misterios sin resolver, y aunque llames a Iker Jiménez seguirás sin entender lo que pasa por alguna cabeza de las cúpulas de los fabricantes...

Pero viendo lo que permitieron publicar en la Colección SEAT, yo me esperaba cualquier cosa...

 

[B2818GV]

Parece claro que las marcas se guían muchas veces por la tan cacareada globalización cuando , quizás la base de su éxito pueda estar en el "producto de proximidad"... lo que viene siendo a que Guisval saque coches españoles, BBurago italianos, Norev franceses, Schuco alemanes y la citada Vanguards coces britanicos.. pero... parece ser que no piensan así y que prefieren asegurar ventas a nivel mundial aún a riesgo de perderlas a nivel local...

 

[je7sietes]

En general sigue siendo un poco así, aunque después también tengan contratos, como el que tuvo en su día Solido con el antiguo grupo Fiat... La única marca "de proximidad" que yo conozco hoy en día es Brumm, pero claro, son modelos contados y bastante caros... Vanguards-Corgi no está actualmente para muchos trotes, Burago ya no es italiana... Ahora mismo Solido está sacando bastante coche francés, a 1/18 y 1/43 (éstos últimos moldes Ixo, pero originales y poco vistos)

 

[B2818GV]

Creo que estos últimos moldes de Solido ya son de desarrollo propio desde los que salieron en 2022.

Bburago, obviamente ya no es italiana pero desde la dirección en Maisto se quiere conservar el espíritu italiano, de hecho tienen la exclusiva de Ferrari. Siendo esto precisamente y a mi egoísta manera de ver más un problema que una virtud. Cuando no han tenido Ferrari ha sido cuando Bburago ha aguzado el ingenio y ha sacado coches interesantes (nos sacó un León, un Ibiza, el R-4...) , una vez ha tenido de nuevo Ferrari, se acabó la creatividad...
No sabía que Corgi no pasara un buen momento, supongo que lo dices por el tema del Brexit...

 

[Edition]

La gran mayoria de fabricantes europeos fabrican en China...

 

[trastimo]

Aprovechando este tema abierto por @B2818GV, os comparto una imagen que me ha aparecido haciendo limpieza del ordenador y que los que llevamos más años en este mundillo y somos de la era de la escasez de modelos españoles y muchos de ellos con errores importantes de documentación y de ejecución, recordaréis perfectamente, por más que la memoria a menudo sea frágil.
Cuando leo determinados comentarios o aprecio determinadas actitudes muy críticas con el desarrollo de algunas iniciativas empresariales y/o coleccionables como los de Salvat, actualmente muy habituales, recuerdo de donde venimos.




Óbviamente, no hace falta recordar que a pesar de estar ofertados estos camiones en la página web de la editorial y haber finalizado el proceso de compra, ni llegaron nunca, ni recibimos ninguna explicación por parte de la editorial, ni mucho menos una simple y breve disculpa genérica.
Soy consciente que algunos de los que ahora dais vida a este foro, hace seis años seguramente no estabais para estos menesteres, por eso es bueno recordar de dónde venimos, sin que ello sea excusa para dejar de criticar los errores que se cometen y se podrían haber evitado, pero quizás un poco de condescendencia también sería necesaria.

Para el proyecto empresarial en el que me encuentro inmerso, hice un análisis de algunos de los coleccionables más representativos de lanzados en España, con intención de compartirlos próximamente en la página web corporativa. Os adjunto los resultados y comparadlos vosotros mismos con los últimos coleccionables de Salvat, o si queréis decirlo de otra manera pensad cómo reaccionaríamos si en la colección de "Camiones y Autobuses Españoles" se cumplieran los porcentajes que reflejo en la imagen adjunta. Sí que es necesario tener en cuenta a efectos de repetición de modelos que el coleccionable de Altaya incluía 102 entregas, incluidos los regalos de suscripción, frente al los 65 de la colección de Salvat, pero los resultados son evidentes:




Y estas son las conclusiones del análisis:



Ah! Por cierto. Estos conjuntos tenían un precio de 24,99 €, frente a los 27,99 € de las primeras 30 entregas y los 29,99 € de las restantes 30.

Así, pues, a disfrutar de nuestra afición!
Seguimos!

 

[B2818GV]

Guau @trastimo que maravilla de analisis !!!

Cosas como estas tengo inmente realizar yo, pero claro, no me da la vida para tanto...

Está más que claro que Salvat nos está ofreciendo sin duda un producto más adaptado a nuestros gustos que Altaya. La verdad es que en menos de 2 decadas se han girado totalmente las tornas....

Si nos trasladamos al ya lejano 2003 Altaya nos sacó "Nuestros Queridos Coches" que fue quizás el mayor de los bombazos teniendo en cuenta todas las variables de todas las colecciones que salieron antes y que salieron con posterioridad. Nos prometieron (luego no lo cumplieron del todo...) una colección por y para el mercado patrio, mientras Salvat nos "deleitaba" con "Coches Inolvidables" fusilada directamente de su colección francesa "Un siecle d'automobile", eso si con el aderezo del Seat 600 y el 850 inéditos. O sea, como ya decía yo más arriba totalmente al revés de la tendencia actual.

Eso no quita para que Salvat también está aplicando en sus colecciones criterios parecidos a los de Altaya, con repetición de moldes o editando una colección "Camiones y Autobuses Españoles" que en el fondo es una continuación doblando el precio e incluyendo algún autobus y varios camiones de "Vehículos de Reparto y Servicio"...

Como en todo todas las editioriales tienen sus pros y sus contras y no olvido de que su finalidad es ganar dinero y si para ello Juanjo (un servidor) se tiene que quedar sin (por enésima vez) su Furgoneta Siata y a cambio le metes la misma furgo con 3 decoraciones... pues es lo que hay...

 

[je7sietes]

Yo creo que la colección de Salvat "Coche Inolvidables" no se entendió en su día ni se entiende hoy, seguramente. En realidad era una colección de modelos Solido (con alguna otra marca al final no menos interesante), algunos reeditados por primera vez desde el cese de producción, y una oportunidad excepcional de conseguir antiguos Solido a precios muy asequibles.

 

[trastimo]

No olvidemos que esta colección que citas, @je7sietes, si no me equivoco, fue el segundo coleccionable de miniaturas que se editó en España después de la excelente "Car Collection de Del Prado", que fue la pionera en este tipo de temática y que los coleccionistas acogimos con cierto escepticismo inicial. Eran los primeros años de este siglo, es decir, hace 20 años, hecho que se ponía de manifiesto en algunas de las miniaturas producidas por Solido, reediciones de antiguos modelos que tenía entre sus referencias anteriores. En cambio, algunos de los modelos eran de nueva fabricación y en estas se notaban las mejoras de calidad y detalles. ¡Qué tiempos!

 

[je7sietes]

Yo la primera colección de quiosco que recuerdo fueron unos fascículos encuadernables sobre Ferrari, que traían de regalo (inicialmente era así, y no al revés como ahora) un Ferrari Burago a 1/43. Como esos Burago de los noventa ya los tenía, no le hice ningún caso a la colección, aunque los libros tenían buena pinta. De la "Car Collection" tengo alguno, porque en Galicia pronto desapareció de los quioscos y se hicieron difíciles de encontrar, pero es verdad que fueron un montón de inéditos y muy variados de temática.

 

[Edition]

Resulta ser que recuerdo el principio de las colecciones y era reacio por calidad a comprar en el kiosko como han cambiado los tiempos y ahora hay veces que voy como loco para intentar lovcalizar segun que pieza... la verdad es que han mejorado y globalizado mucho las colecciones ya que mayoritaramente el fabricante es el mismo para casi todas las editoriales...

 

[SUKI43]

No olvidemos que esta colección que citas, @je7sietes, si no me equivoco, fue el segundo coleccionable de miniaturas que se editó en España después de la excelente "Car Collection de Del Prado", que fue la pionera en este tipo de temática y que los coleccionistas acogimos con cierto escepticismo inicial. Eran los primeros años de este siglo, es decir, hace 20 años, hecho que se ponía de manifiesto en algunas de las miniaturas producidas por Solido, reediciones de antiguos modelos que tenía entre sus referencias anteriores. En cambio, algunos de los modelos eran de nueva fabricación y en estas se notaban las mejoras de calidad y detalles. ¡Qué tiempos!

Antes de la primera edición del Del Prado, la cual me hice entera, ya me suscribí desde el primer número a la revista Mini auto, y antes ya compraba en las dos tiendas de hobby de mi ciudad, así como por teléfono a tiendas de toda España, especialmente en Barcelona y Madrid, de la colección Del Prado conservo los fascículos que mande a encuadernar, y el fichero con sus fichas, no así la gran mayoría de sus miniaturas, el Land Rover Serie III 109" Beige techo de lona de UH para mí la mejor pieza, además se adelantó unos años a la venta de los Land Rover Series de UH a 1/43, también salió el mismo molde del Serie III 109 de UH en otra colección multiescala sobre la temática de Vehículos de Bomberos, creo que de Salvat, otra muy buena pieza el BMW M5 azul también de U.H. en la de Del Prado, la gran mayoría de piezas me los quite, antes de hacer entera la del Del Prado ya sabía que era coleccionista de miniaturas a escala 1/43, incluso antes de ella, realize mis primeras transformaciónes, la primera edición de la colección de Del Prado fue la única que hice entera, y despues de esto empecé con Internet viendo foros de miniaturas como el de Piel de Toro, y el principio del actual, Escala Colempi, al que me uní oficialmente en el año 2007, por si acaso a alguien de está afición le da por pensar, que algunos antiguos de afición nos chupamos el dedo...

Saludos .

 

[PMeN]

Coches inolvidables no se debe confundir ni mezclar con el resto de colecciones.

Si bien todas parten de moldes nuevos, esta colección de Salvat trataba de reeditar los moldes de Solido.

Con esta base cabe pensar que los moldes debían ser un desastre, pues no, más bien al revés... La base de solido era mucho mejor que muchos de los que fue sacando Ixo: Ford Fiesta, Seat 600, Seat 800...

Aún con las nuevas tecnologías cuesta ver mejores modelos que los Solido / Detail Cars... Y esto no es para analizar, más bien es un caso para Iker Jiménez....