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1/43 Coches inolvidables Argentinos
- Iniciador del tema sacratif
- Fecha de inicio
Visto en Instagram (diecast Argentina) el lote de las siguientes 5 entregas. En principio se prolonga hasta el número 180 como mínimo, pero es cierto que estos de inolvidables ya tienen poco. Es más por aprovechar moldes de otras colecciones.
El Atos y el HR-V no me importarían en mi vitrina, pero vamos, tampoco es que los vaya a esperar con ansias...
El Hyundai Atos Prime del año 2006 me resulta interesante, sobre todo por la falta de automóviles de marcas de Corea del Sur.
Recuerdo cuando comentaba, bastantes veces y bastantes años atrás, en otros hilos de otras colecciones de este foro, o en sus versiones anteriores, el por que no sacaba Altaya, entonces era pionera en miniaturas de coleccionable sobre vehículos Españoles, hasta que Salvat se olio la tostada, el por que no sacaban un Dodge 3700 GT a 1/43, despues del "Darreiros" Dodge Dart (1966) o del Barreiros Dodge Dart 270 del año 1965 de NQC de Altaya a 1/43, comentaba tambien entonces, que como no saldría una colección de miniaturas a 1/43 sobre clásicos Argentinos, en la cual sacaran un Dodge Coronado, nos quedaríamos sin poder tener nuestro Dodge 3700 GT a 1/43, con los años salió en esta misma colección Argentina de Salvat un Dodge Coronado a 1/43, es curioso por que a 1/24 si sacaron el Dodge 3700 GT en España los de Salvat, tambien a 1/24 el Austin Victoria aun huérfano a escala 1/43, ojala Salvat sacara su colección Coches Inolvidables a 1/24, pero pasada a la escala 1/43, jubilaría algunas miniaturas de NQC de Altaya, mientras llega o no, me alegro mucho de que Altaya los sacara.
Saludos
.
Recuerdo cuando comentaba, bastantes veces y bastantes años atrás, en otros hilos de otras colecciones de este foro, o en sus versiones anteriores, el por que no sacaba Altaya, entonces era pionera en miniaturas de coleccionable sobre vehículos Españoles, hasta que Salvat se olio la tostada, el por que no sacaban un Dodge 3700 GT a 1/43, despues del "Darreiros" Dodge Dart (1966) o del Barreiros Dodge Dart 270 del año 1965 de NQC de Altaya a 1/43, comentaba tambien entonces, que como no saldría una colección de miniaturas a 1/43 sobre clásicos Argentinos, en la cual sacaran un Dodge Coronado, nos quedaríamos sin poder tener nuestro Dodge 3700 GT a 1/43, con los años salió en esta misma colección Argentina de Salvat un Dodge Coronado a 1/43, es curioso por que a 1/24 si sacaron el Dodge 3700 GT en España los de Salvat, tambien a 1/24 el Austin Victoria aun huérfano a escala 1/43, ojala Salvat sacara su colección Coches Inolvidables a 1/24, pero pasada a la escala 1/43, jubilaría algunas miniaturas de NQC de Altaya, mientras llega o no, me alegro mucho de que Altaya los sacara.
Saludos
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¡Yo pienso lo mismo! Entiendo que es caro desarrollar moldes nuevos, pero hay muchos que están ya más que amortizados y son muy “jubilables”. Y hay coches de los que han sacado moldes nuevos y, en vez de aprovecharlos, han seguido usando el antiguo por quién sabe qué razón.
Así de primeras me viene a la cabeza el nuevo molde de Generación GTI del R5, que podría aprovecharse para hacer versiones españolas de nuestro querido Cinquillo. En la colección griega y en esta argentina prefirieron reutilizar el molde viejo y feúcho de hace más de veinte años en vez de sacarle partido al nuevo. O lo mismo con el 124 de la colección de Seat. El Pamplona usaba el horrible molde viejo, tan sólo unos números después del 124 verde, en la misma colección. Y en la griega, el deforme 124 hecho a cincel se lo han vuelto a meter, una vez más.
Podríamos seguir con más ejemplos, como el R4 o el 205 GTI, que seguro que recibiríamos muy contentos disfrazados de R4 de FASA, 205 GTX… a ver si se animan a ofrecernos cosas así.
Así de primeras me viene a la cabeza el nuevo molde de Generación GTI del R5, que podría aprovecharse para hacer versiones españolas de nuestro querido Cinquillo. En la colección griega y en esta argentina prefirieron reutilizar el molde viejo y feúcho de hace más de veinte años en vez de sacarle partido al nuevo. O lo mismo con el 124 de la colección de Seat. El Pamplona usaba el horrible molde viejo, tan sólo unos números después del 124 verde, en la misma colección. Y en la griega, el deforme 124 hecho a cincel se lo han vuelto a meter, una vez más.
Podríamos seguir con más ejemplos, como el R4 o el 205 GTI, que seguro que recibiríamos muy contentos disfrazados de R4 de FASA, 205 GTX… a ver si se animan a ofrecernos cosas así.
El Hyundai Atos Prime del año 2006 me resulta interesante, sobre todo por la falta de automóviles de marcas de Corea del Sur.
Recuerdo cuando comentaba, bastantes veces y bastantes años atrás, en otros hilos de otras colecciones de este foro, o en sus versiones anteriores, el por que no sacaba Altaya, entonces era pionera en miniaturas de coleccionable sobre vehículos Españoles, hasta que Salvat se olio la tostada, el por que no sacaban un Dodge 3700 GT a 1/43, despues del "Darreiros" Dodge Dart (1966) o del Barreiros Dodge Dart 270 del año 1965 de NQC de Altaya a 1/43, comentaba tambien entonces, que como no saldría una colección de miniaturas a 1/43 sobre clásicos Argentinos, en la cual sacaran un Dodge Coronado, nos quedaríamos sin poder tener nuestro Dodge 3700 GT a 1/43, con los años salió en esta misma colección Argentina de Salvat un Dodge Coronado a 1/43, es curioso por que a 1/24 si sacaron el Dodge 3700 GT en España los de Salvat, tambien a 1/24 el Austin Victoria aun huérfano a escala 1/43, ojala Salvat sacara su colección Coches Inolvidables a 1/24, pero pasada a la escala 1/43, jubilaría algunas miniaturas de NQC de Altaya, mientras llega o no, me alegro mucho de que Altaya los sacara.
Saludos.
Recuerdo cuando comentaba, bastantes veces y bastantes años atrás, en otros hilos de otras colecciones de este foro, o en sus versiones anteriores, el por que no sacaba Altaya, entonces era pionera en miniaturas de coleccionable sobre vehículos Españoles, hasta que Salvat se olio la tostada, el por que no sacaban un Dodge 3700 GT a 1/43, despues del "Darreiros" Dodge Dart (1966) o del Barreiros Dodge Dart 270 del año 1965 de NQC de Altaya a 1/43, comentaba tambien entonces, que como no saldría una colección de miniaturas a 1/43 sobre clásicos Argentinos, en la cual sacaran un Dodge Coronado, nos quedaríamos sin poder tener nuestro Dodge 3700 GT a 1/43, con los años salió en esta misma colección Argentina de Salvat un Dodge Coronado a 1/43, es curioso por que a 1/24 si sacaron el Dodge 3700 GT en España los de Salvat, tambien a 1/24 el Austin Victoria aun huérfano a escala 1/43, ojala Salvat sacara su colección Coches Inolvidables a 1/24, pero pasada a la escala 1/43, jubilaría algunas miniaturas de NQC de Altaya, mientras llega o no, me alegro mucho de que Altaya los sacara.
Saludos
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Espero que algún día podamos tener el Dodge 3700 GT y el Austin Victoria en 1/43 aunque al menos los tengo en 1/24.
En general coches asiáticos, a mí habría muchos que me gustaría tener: el Hyundai Coupé, el Accent, el Lantra... versiones de calle de las tres últimas generaciones del Celica el Corolla y del Impreza, el Nissan Almera, el Primera, el Micra, el Daewoo Aranos, el Nexia...
Algunos existen, pero de rally o a precios que se me van de presupuesto. Una colección de noventeros asiáticos también sería muy buena idea.
Algunos existen, pero de rally o a precios que se me van de presupuesto. Una colección de noventeros asiáticos también sería muy buena idea.
Todoterreno Puros y Duros Coreanos, hay varios que se vieron mucho por España, mi cuñado tuvo un KIA Sportage Serie 1 de 5p 2.0 TD, buen todo terreno, muy duro, el Ssangyong Family una especie de "Isuzu Trooper Serie 1 de 5p", el que me gusta mucho es el Ssangyong Musso, que también se comercializó como Daewoo, o el Ssangyong Korando, SsangYong Rexton, Hyunday Terracan, o los Hyundai Galloper, para los Hyundai Galloper Serie 2 de 3p y 5p, como también los Hyundai Galloper Serie 2 Fase 2, Minichamps tiene sus Mitsubishi Pajero/Montero de 3p y 5p Serie 2 y también los Serie 2 Fase 2 de 3p y 5p con los pasos de rueda diferentes, los cuales no sería muy difícil transformarlos a Galloper 1/43.
Saludos.
Saludos
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Todoterreno Puros y Duros Coreanos, hay varios que se vieron mucho por España, mi cuñado tuvo un KIA Sportage Serie 1 de 5p 2.0 TD, buen todo terreno, muy duro, el Ssangyong Family una especie de "Isuzu Trooper Serie 1 de 5p", el que me gusta mucho es el Ssangyong Musso, que también se comercializó como Daewoo, o el Ssangyong Korando, SsangYong Rexton, Hyunday Terracan, o los Hyundai Galloper, para los Hyundai Galloper Serie 2 de 3p y 5p, como también los Hyundai Galloper Serie 2 Fase 2, Minichamps tiene sus Mitsubishi Pajero/Montero de 3p y 5p Serie 2 y también los Serie 2 Fase 2 de 3p y 5p con los pasos de rueda diferentes, los cuales no sería muy difícil transformarlos a Galloper 1/43.
Saludos.
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El Asia Rocsa si no recuerdo mal, creo que lo vendía Egozkue Motor en Burlada, que entonces era concesionario, o importador, de los primero lada Niva junto a Garaje Martínez Teobaldos, luego trajo los KIA Sportage 1, el que se compro mi Cuñado era el Serie 1 Fase 2, con laterales, aletines, y paragolpes en gris metalizado, muy completo para la época, con A/C, D/A, E/E en las cuatro puertas, Espejos/E, C/C, antena de la radio eléctrica, y sobre todo su reductora.
Saludos.
Saludos
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El Asia Rocsa si no recuerdo mal, creo que lo vendía Egozkue Motor en Burlada, que entonces era concesionario, o importador, de los primero lada Niva junto a Garaje Martínez Teobaldos, luego trajo los KIA Sportage 1, el que se compro mi Cuñado era el Serie 1 Fase 2, con laterales, aletines, y paragolpes en gris metalizado, muy completo para la época, con A/C, D/A, E/E en las cuatro puertas, Espejos/E, C/C, antena de la radio eléctrica, y sobre todo su reductora.
Saludos.
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KIA Retona 2001 de segunda mano por 5.500 EUR en Banyoles en WALLAPOP
Una prueba de que este coche se vendió en España aunque no importaron muchos ejemplares. Como anécdota mi padre a finales del año 2000 compró en el concesionario Kia en Tortosa un Rio sedán que tenían en exposición y a su lado había un Retona de color naranja metalizado con techo metálico de color gris y equipaba las llantas de chapa de cinco orificios de los Sportage. El coche al natural se veía muy bonito y atractivo al tener la clásica silueta de un todo terreno de verdad, debería medir más o menos unos cuatro metros de largo y me pude subir a él porque quería que mi padre comprara ese en lugar del Rio pero no lo conseguí al ser el Retona de precio superior. El interior era bastante completo con varios relojes circulares como instrumentación, asientos bastante cómodos y envolventes, el techo, los pilares y las puertas totalmente revestidos sin que se viera nada de chapa en el interior, suspensión delantera independiente con muelles helicoidales y trasera de eje rígido y los motores eran dos, de gasolina y diésel aunque no recuerdo las cilindradas ni su potencia y eso que cogí un folleto de este modelo que con el tiempo mi madre tiró a la basura.
No se si se vendió también en Sur América pero de ser así me gustaría mucho que saliera en alguna colección de miniaturas de allí pues lo compraría seguro.
Una prueba de que este coche se vendió en España aunque no importaron muchos ejemplares. Como anécdota mi padre a finales del año 2000 compró en el concesionario Kia en Tortosa un Rio sedán que tenían en exposición y a su lado había un Retona de color naranja metalizado con techo metálico de color gris y equipaba las llantas de chapa de cinco orificios de los Sportage. El coche al natural se veía muy bonito y atractivo al tener la clásica silueta de un todo terreno de verdad, debería medir más o menos unos cuatro metros de largo y me pude subir a él porque quería que mi padre comprara ese en lugar del Rio pero no lo conseguí al ser el Retona de precio superior. El interior era bastante completo con varios relojes circulares como instrumentación, asientos bastante cómodos y envolventes, el techo, los pilares y las puertas totalmente revestidos sin que se viera nada de chapa en el interior, suspensión delantera independiente con muelles helicoidales y trasera de eje rígido y los motores eran dos, de gasolina y diésel aunque no recuerdo las cilindradas ni su potencia y eso que cogí un folleto de este modelo que con el tiempo mi madre tiró a la basura.
No se si se vendió también en Sur América pero de ser así me gustaría mucho que saliera en alguna colección de miniaturas de allí pues lo compraría seguro.
