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Algún 1:64 de JC_Kas
- Iniciador del tema JC_Kas
- Fecha de inicio
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# 215 Ford Zodiac Mk. IV (1966). Matchbox (RW, LR 53-C, 1968). (1:66)
Un Ford británico (abundan en la colección, claro). Los Zodiac (y también los Executive) eran las versiones de lujo de los Zephyr. El Zodiac Mk. II se puede ver aquí, y el Mk. II Convertible aquí.
El 1:1, en una foto sacada de aquí:
Y la miniatura:
La forma fácil de distinguirlo del Zephyr es que este último solo tenía dos faros delante. Curiosa la ubicación de la rueda de repuesto, ¿no?
Este ya lo tenía, pero con la pintura hecha calderilla. ¡Había que mejorarlo!
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Un Ford británico (abundan en la colección, claro). Los Zodiac (y también los Executive) eran las versiones de lujo de los Zephyr. El Zodiac Mk. II se puede ver aquí, y el Mk. II Convertible aquí.
El 1:1, en una foto sacada de aquí:
Y la miniatura:
La forma fácil de distinguirlo del Zephyr es que este último solo tenía dos faros delante. Curiosa la ubicación de la rueda de repuesto, ¿no?
Este ya lo tenía, pero con la pintura hecha calderilla. ¡Había que mejorarlo!
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# 216 Ford Fairlane Police Car. Matchbox (RW, LR 55-B, 1963). (1:80)
Y el otro que ha llegado en el mismo paquete, otro Ford, pero este yanki. Por el año de la miniatura yo diría que debe ser un Mk. IV, pero no me atrevo a asegurarlo. Como curiosidad, es el primer coche de policía de la colección Matchbox.
En la última foto se ve la diferencia de tamaño entre un 1:66 y un 1:80.
He de decir que me deja un poco frío...
Y el otro que ha llegado en el mismo paquete, otro Ford, pero este yanki. Por el año de la miniatura yo diría que debe ser un Mk. IV, pero no me atrevo a asegurarlo. Como curiosidad, es el primer coche de policía de la colección Matchbox.
En la última foto se ve la diferencia de tamaño entre un 1:66 y un 1:80.
He de decir que me deja un poco frío...
Última edición:
Pues es bonito ese fairlane. Y en cuanto a la pintura del zephyr, me engañas! 
Sí, eso sí, pero lo que indicaba que era del 63 es la miniatura, no el 1:1, y creo que has interpretado que hablaba de este último, ¿no?. Si no ha sido así, me callo, como para discutirte algo a tí de americanos de esta época! y menos yo) Pero si no, yo sigo dudando, y por dos cosas. La primera es que el Fairlane estaba entre las miniaturas incluidas en el catálogo de mbx del 63 "de principio", y si el 1:1 es de ese año, me parece muy precipitado que la miniatura saliera casi antes que el 1:1. Digo "de principio" porque algunas miniaturas incluidas en los catálogos de esta época se anunciaban como a lanzar "durante" el año, como por ejemplo la Commer de la segunda imagen de abajo)
También podría decirse, visto desde otro lado, que por temas de publicidad, por ejemplo, Ford "presionaría" para que se hiciera la miniatura de su modelo más reciente, vale.
Pero es que hay alguna línea en la miniatura que me parece más la del 1:1 del 60 ((el azul de abajo) que la del 1:1 del 63 (el de la otra foto). Y los pasos de rueda y el pilar c también me suenan en la miniatura más los del 60 que los del 63.
Resumen, vamos, que la miniatura no me cuadra!!
Por cierto, @RebelYell, creo que el otro día preguntabas sobre cómo nos lo hacíamos para los catálogos y demás, ¿has visto este hilo?
https://foro.autoescala.net/index.php?threads/enlaces-interesantes-o-eso-creo.29944/
En líneas muy muy generales se podría decir que se pasaron de las redondeces cincuenteras a las aristas sesenteras, ¿no?
Sí, eso sí, pero lo que indicaba que era del 63 es la miniatura, no el 1:1, y creo que has interpretado que hablaba de este último, ¿no?. Si no ha sido así, me callo, como para discutirte algo a tí de americanos de esta época! y menos yo) Pero si no, yo sigo dudando, y por dos cosas. La primera es que el Fairlane estaba entre las miniaturas incluidas en el catálogo de mbx del 63 "de principio", y si el 1:1 es de ese año, me parece muy precipitado que la miniatura saliera casi antes que el 1:1. Digo "de principio" porque algunas miniaturas incluidas en los catálogos de esta época se anunciaban como a lanzar "durante" el año, como por ejemplo la Commer de la segunda imagen de abajo)
También podría decirse, visto desde otro lado, que por temas de publicidad, por ejemplo, Ford "presionaría" para que se hiciera la miniatura de su modelo más reciente, vale.
Ver el adjunto 51114
Ver el adjunto 51113
Pero es que hay alguna línea en la miniatura que me parece más la del 1:1 del 60 ((el azul de abajo) que la del 1:1 del 63 (el de la otra foto). Y los pasos de rueda y el pilar c también me suenan en la miniatura más los del 60 que los del 63.
Ver el adjunto 51115
Ver el adjunto 51116
Resumen, vamos, que la miniatura no me cuadra!!
También podría decirse, visto desde otro lado, que por temas de publicidad, por ejemplo, Ford "presionaría" para que se hiciera la miniatura de su modelo más reciente, vale.
Ver el adjunto 51114
Ver el adjunto 51113
Pero es que hay alguna línea en la miniatura que me parece más la del 1:1 del 60 ((el azul de abajo) que la del 1:1 del 63 (el de la otra foto). Y los pasos de rueda y el pilar c también me suenan en la miniatura más los del 60 que los del 63.
Ver el adjunto 51115
Ver el adjunto 51116
Resumen, vamos, que la miniatura no me cuadra!!
Si quieres salir de dudas respecto al 1:1, que es a lo que me refería pues con las miniaturas navego
, te recomiendo que en vez del perfil te fijes en el frontal y la trasera. Hay bastante diferencia entre el Fairlane del 60 y el del 63, de hecho son diferente generación.Chequea el 62, inicio de la cuarta generación del 1:1 que acabó en el 65.
1960 y 1961 son la tercera generación es cuando hay un cambio muy drástico respecto a las dos de los cincuenta.
Y gracias por el enlace a los catálogos. Seguro que saco partido.
Pues según las fotos del 60 seguro que no es. Los faros delanteros no están junto al lateral de la carrocería y el perfil superior e inferior de la parrilla no son perfectamente lineales y paralelos.
Ahora a por las traseras y verás que la diferencia entre 60 y 62 ó 63 es mucho más evidente.
Ahora a por las traseras y verás que la diferencia entre 60 y 62 ó 63 es mucho más evidente.
Última edición:
# 218 Simca 1100. Majorette (200 Serie, 234, 1975). (1:60)
¿Volvemos a mencionar las ruedas?
Ver el adjunto 51721
¿Volvemos a mencionar las ruedas?
Ver el adjunto 51721
