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Sí estoy de acuerdo con que el camión de dos ejes y 20 toneladas era el normal.... Pero en la inmensa mayoría de manuales te pone caja de carga normal y caja especial.... La especial tenía el lateral alto y la normal lateral bajo....

Pues en la foto que has puesto se ve claramente que es una caja de carga general a la que la han quitado los laterales.... se ve claramente que eran abatibles , en la base de la caja se ven las bisagras y también queda el pilar central.

Por cierto ya hay un avia butanero en wallapop

Pero eso era para las tarjetas ligeras. Metían peso a los camiones y luego se le quitaban para que les quedase más carga util porque les interesaba que pesase mucho en vacío para luego ir con una tarjeta ligera tipo MDL. Por el contrario a los camiones ligeros lo que se les solía hacer era...

La nomenclatura era lo que les quedaba de carga con una caja de la que por aquel entonces denominaban "normal"... Lo que pasa que el 3500 también lo daban para carnet de segunda y se quedaba en 3500 de PMA.

Pues a mí este modelo me hubiese gustado capitone de mudanzas.... Y mira que no me gustan mucho los coches de mudanzas pero fue una configuración muy usada en esta marca de camiones

QUÉ PASADA DE FOTO!!!! UNO ASÍ TENÍAN QUE HABER SACADO.... ESTE SÍ ESTÁ CLARO QUE ES UN 6500... FÍJATE EN EL DEPÓSITO DE GASOIL ,EL 7000 NUNCA TUVO ESE DEPÓSITO, Lo LLEVABA CILÍNDRICO

Tiene pinta de 6500. A mí me parece !!! Y ya sies difícil ver un 6500 y con esa cabina mucho más.

Yo la información que tengo es de catálogos, de manuales y de hablar señor Ángel que fue ingeniero en aeronáutica industrial. De hecho si tienes el libro de viejas máquinas. Madre de Dios hasta que su sacamos información del 8000.... Pues hay muy poca documentación de este modelo.... A mí como...

Yo el catálogo que tengo de venta del avia a 7000 es del año 1970. Esta cabina cuando salió en el año 1965 lo componían los siguientes modelos de Avia. 1500, 2000, 2500, 3500, 4000 y 6500. Después en el año 1970 el 7000 y desaparece el 6,500 y el avia 5000 en 1971.

Esa es la mejor solución ponerle en vez de una A una C o una D.... Y problema solucionado 😂😂

Siento decirte que hasta el 1974 los galivos no fueron a la parte de adelante y fue en esta cabina pero en ese año,.... los anteriores los llevaban atrás y por matrícula creo que este es del año 71

Pues respecto a la última foto del interior de la cabina es más parecido al de un tercera serie que el de un segunda serie, excepto el cuadro que sí que es de un segunda serie del 71. Las guanteras no estaban cerradas , eran abiertas e iban con una especie de alambre en forma de triángulo, los...

Yo solo he visto esta foto y no tiene buena resolución... El paragolpes delantero le veo plano y no era completamente liso.. por matrícula parece que es del 71 si no me equivoco y en ese año los galivos iban atrás de la cabina Los que llevaban cuatro aireadores en las ruedas delanteras eran...

Tracatra aquí está el AVIA.