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  1. #401

    Avatar de mnl
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    Bon día Jesús

    Pues te ha quedado la mar de bien. Las calcas, son las originales ??

    Jesús dixit: (a veces, me tardan tanto en despegar en el agua tibia que se corre la tinta... no sé porqué pasa)

    Por si te sirve de algo, yo, que me hago todas las calcas, las imprimo, las dejo secar unos diez días y las rocío un par o tres de veces con barniz brillante, otro par de días secando, inmersión en agua fría y no se me corre la tinta.

    Saludos
    Manel

    ---Mensaje duplicado por algun error del sistema----


    Bon día Jesús

    Pues te ha quedado la mar de bien. Las calcas, son las originales ??

    Jesús dixit: (a veces, me tardan tanto en despegar en el agua tibia que se corre la tinta... no sé porqué pasa)

    Por si te sirve de algo, yo, que me hago todas las calcas, las imprimo, las dejo secar unos diez días y las rocío un par o tres de veces con barniz brillante, otro par de días secando, inmersión en agua fría y no se me corre la tinta.

    Saludos
    Manel

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  3. #402
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    Un gran trabajo el que has realizado con estas últimas incorporaciones.
    Me ha gustado mucho el taxi amarillo Plymouth.
    Un saludo.

  4. #403

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    He vuelto por aquí (por cierto, gracias, Biker) para enseñaros mi última "noticia buena/noticia mala"
    Hace una temporada me compré un mini del Montecarlo de Corgi en estado más que penoso:



    Me pareció que se merecía una segunda vida. Luego os cuento más. Permanezcan atentos a su pantalla...
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  5. #404

    Avatar de je7sietes
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    Bueno, pues lo de siempre: desmontar y decapar:


    ...y repintar:


    Ahora había que fabricarle una hoja de calcas. Cogiendo de aquí y de allí (afortunadamente es una versión muy famosa) recuperé las imágenes de dorsales, escudos y matrículas a buena resolución:


    Haciéndole caso a Manel, le dí varias pasadas de barniz (creo que 5)

    Las calcas se portaron como unas campeonas: no destiñeron nada, y les quedó una consistencia muy buena para deslizarlas sobre el coche sin que se arrugaran. Éxito total, salvo que... como son hechas en calca transparente, el amarillo de los dorsales no se notaba. Tuve que quitar la que había puesto y pintar la base de la calca.
    En fin, que ahí está, con un colega a la espera de que le fabrique otro faro auxiliar de la parrilla, que el que le puse no vale por tamaño.
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  6. #405

    Avatar de Tastarro
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    ¡Muy buena restauración, Jesús!
    ¡Esto sí que es resucitar a un muerto!
    Mis ventas a precios razonables pinchando aquí

  7. #406
    Avatar de B.i.k.e.r.
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    Un grandísimo trabajo de restauración, paso a paso con las fotos.
    El resultado, genial.
    Felicidades.

  8. #407

    Avatar de je7sietes
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    Gracias a los dos. No es gran cosa, pero es que no me gusta nada ver coches incompletos...

  9. #408

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    Hace una temporadilla se me puso delante este bichejo:

    Un auténtico BMW 600 de Mini Gama. Un microcoche original a 1/43, no lo podía dejar escapar... Como llegó con muchos faltas de pintura, sucio y con las "suspensiones cedidas" (chasis hundido hacia dentro), me decidí a darle un lavado de cara radical.

    Bueno, pues el proceso habitual: desmontaje y decapado:


    Imprimación:

    Corrección del chasis y repintado:

    Pintado:

    Y ahora, barnizar, pintar detalles, montar y listo:

    Bueno... pues hasta aquí, ha dejado de funcionar Imgur...
    Úlima edición por je7sietes fecha: 08/02/2018 a las 14:31
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  10. #409

    Avatar de je7sietes
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  11. #410

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    ¡Muy bonito te ha quedado, Jesús! Otra fantástica restauración de los talleres @je7sietes
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  12. #411

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    Bo dia Jesús

    Buena restauración de una pieza poco vista, al menos, yo no tengo constancia de verla por ahí
    Saúdos
    Manel

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    Bo dia Jesús

    Buena restauración de una pieza poco vista, al menos, yo no tengo constancia de verla por ahí
    Saúdos
    Manel

  13. #412
    Avatar de B.i.k.e.r.
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    Pues ha quedado genial, el resultado es excelente, enhorabuena.

  14. #413

    Avatar de je7sietes
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    Predeterminado

    Gracias a los tres. La verdad es que yo tampoco tenía ni idea de la existencia de este Gama. Sí de otros más famosos, como el falso "Ford gt40", pero este BMW, en cuanto lo vi, fue un flechazo...

    Como sabréis, a finales de los 70 Pilen llegó a un acuerdo con Dinky Toys France para fabricar una serie de modelos. Parte de la producción, con colores, ruedas y chasis específicos, se vendieron en el mercado interno como Pilen. Uno de ellos fue el Peugeot 304, del que hubo dos versiones:

    La de los 4 faritos verticales es la inicial, y me faltaba, así que cuando se puso a tiro un ejemplar barato lo cacé:

    Estaba en bastante mal estado, sobre todo por esa puerta delantera rota, pero había que hacer algo por él

    El proceso habitual. El marco de la puerta soldó bien, así que lo más grave estaba subsanado. Por cierto, el CX será objeto de otro capítulo más adelante...
    Total que el resultado es éste:

    Saludos!

    ---Mensaje duplicado por algun error del sistema----


    Gracias a los tres. La verdad es que yo tampoco tenía ni idea de la existencia de este Gama. Sí de otros más famosos, como el falso "Ford gt40", pero este BMW, en cuanto lo vi, fue un flechazo...

    Como sabréis, a finales de los 70 Pilen llegó a un acuerdo con Dinky Toys France para fabricar una serie de modelos. Parte de la producción, con colores, ruedas y chasis específicos, se vendieron en el mercado interno como Pilen. Uno de ellos fue el Peugeot 304, del que hubo dos versiones:

    La de los 4 faritos verticales es la inicial, y me faltaba, así que cuando se puso a tiro un ejemplar barato lo cacé:

    Estaba en bastante mal estado, sobre todo por esa puerta delantera rota, pero había que hacer algo por él

    El proceso habitual. El marco de la puerta soldó bien, así que lo más grave estaba subsanado. Por cierto, el CX será objeto de otro capítulo más adelante...
    Total que el resultado es éste:

    Saludos!
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  15. #414

    Avatar de mnl
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    Bo dia Jesús

    Vista la destroza del Peugeot, por cierto, coche que siempre me gustó mucho al igual que el 504, salvando las diferencias, claro, te ha quedado muy bien la restauración.

    Saúdos
    Manel

  16. #415

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    Me gusta mucho cómo te ha quedado el Peugeot. ¡Es una cucada!

    Y el CX promete, y mucho.
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  17. #416

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    Gracias a los dos. La verdad es que me parece que quedan bien hasta que veo las fotos en el pantallón del PC, que descubre todos los fallos... En fin...
    Lo del CX: En mi época de instituto había 2 marcas con moldes de Pilen: Guiloy, con modelos simplificados y ruedas botón, y Mira, que los detallaba sobre todo en temas de faros y paragolpes. Ésto de que eran moldes de Pilen estoy pensando que igual es mucho decir, porque Mira tenía un Seat 128 y un Mercedes 280 que no habían existido en Pilen... Bueno, no sé...
    El caso es que vi este CX 2400 Palas y me hizo gracia:


    Los Mira tenían muy buen aspecto, sólo fallaban en dos cosas: el ajuste de la puertas, a menudo un poco caótico, y las pegatas. De hecho, todos los que tengo de mi juventud están sin pegatinas, que tampoco aportaban gran cosa... Me decidí a restaurarlo con 2 licencias: detallarlo un poco y hacerle calcas al agua. Así que al labor:

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  18. #417

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  19. #418

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  20. #419

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  21. #420

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    Voy a dejarlo aquí porque hoy ésto va como el culo, sólo puedo subir una foto de cada vez y encima da error y tengo que volver a entrar... Continuará la historia del CX...

  22. #421

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    Bueno, a ver hoy:

    Calcas fabricadas.

    Colocadas y barnizadas.

    Detallado.

    Listo. Con unos colegas, para comparar:
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  23. #422

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    Bueno. Otro que quedó mejor (aunque ahora, al ver las fotos en grande, igual cambio de idea). Estas navidades, no sé si los asiduos os acordaréis, una compañera me regaló un montón de coches de su infancia y la de sus hermanos. Entre ellos, entre otras joyas, estaba un mercedes 190SL de Dalia- Solido, en muy mal estado:

    Como ya sabéis que no me gusta nada verlos así, me propuse adecentarlo un poco...

    Primero, le busqué un parabrisas. No es exacto al original, pero se aproxima bastante.
    Y después, lo típico: despintar y volver a pintar. En éste, como no había cristales de plástico, no hizo falta cargarse los remaches:

    Total que aquí lo tenemos, a falta del famoso conductor de gorra de tweed:
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  24. #423

    Avatar de Camp-18
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    06 Mar, 17
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    Saludos je7sietes.Que bien restauras estas miniaturas se nota que sabes lo que haces.El ambulancia sobre todo me ha encantado pero bueno todos muy bien restaurados.Un saludo

  25. #424
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    Magnífico trabajo de restauración con estos últimos, menudo cambio a mejor le has dado.
    Enhorabuena.

  26. #425

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    Hola Jesús

    Buen trabajo con el CX Palas y bonitas las fotos con sus colegas. Supongo que te habrás dado cuenta de las arrugas de la parte del final del portón ,ja, ja ,ja, toca arreglarlo !!!!!!
    Con el Mercedes, te has lucido, ha quedado de rechupete , El parabrisas, ni se nota, ha quedado muy bien "reajuntado". El tema de los remaches, verdaderamente, es una p.t.d.
    Saúdos
    Manel


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