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Por cierto…, ¿nadie se ha dado cuenta de que el depósito de gas-oil está montado al revé? O eso es lo que deduzco de estas fotos y del mío. Saludos. Juan Manuel

Aquí lo tienes GSI…

Buenas tardes a todos. No es por crear discordia, pero de este tipo de carrocería de recogidas de residuos sólidos urbanos (RSU), hubo miles en su momento, era de licencia KU&KA alemana, modelo Rotopress, de los que se concedieron licencia en varios países de Europa. Hubo muchas versiones...

Casi, casi en exclusiva…, modelazo…!!!, a mí particularmente me da igual que repitan tractora, por mí si las sacan todas Mack, jejejejejeje. Saludos.

Coincido contigo, no es un mero piloto superpuesto sobre la chapa, hay una ligera embutición que "recoge" al piloto para que quede más integrado en la carrocería, es esta foto creo que se aprecia mejor.... Saludos.

Efectivamente Pablo, las últimas unidades de esta cabina del 73/74 incorporaban esos pilotos sobre el faro principal, fue la última evolución de estas cabinas que convivieron con el inicio de la Serie 200 con cabina CP-73. Saludos.

DAF en los 60 y 70 tuvo un importante arraigo en ESPAÑA como fabricante de remolques y semirremolques, de hecho la primera actividad de DAF originalmente fue la fabricación de carruajes y posteriormente de remolques, además de que parece ser que tuvieron bastante prestigio en su momento. En 1965...

Veo que no leéis mucho de lo que se aporta…, los 1064 A/2 enviados a Polonia en 1968 fueron carrozados en España previamente, tanto el camión cómo el remolque fabricado por DAF, en ambos casos la carrocería era de aluminio para conseguir una baja tara del conjunto. Los 2011 enviados un año antes...

Saludos. Juan Manuel

No le deis más vueltas al tema de la famosa foto..., posiblemente tiene ya unos 16/18 años, partió de la típica broma del 28 de diciembre dentro del Foro www.camionesclasicos.com, pero con los años ha seguido rodando y rodando por internet y cíclicamente cada 4 ó 5 años vuelve a la palestra...

Perfecto….!!!!! Muchísimas gracias…, 50€ de descuento y gastos de envío gratis, he comprado 4 modelos (1 de camiones y 3 de vehículos de reparto) y me sale todo el pedido por 22,96€, es increíble. Muchísimas gracias de nuevo. Un abrazo fuerte. Juan Manuel

Confirmamos…, he caído en la tentación y ya tengo el “nuevo” Mack R de IXO, doble decepción, por un lado el precio actualizado, ya con subida a 33€ y la definición final del modelo es de juzgado de guardia…, han cogido un R normal negro y le han pegado, sí, pegado, un cajón separado de la...

Bonito, pero una gran decepción para mí. Como ya comentamos en su día es un “simple” R-600 camuflado para parecer el famoso RS-712 L ST de la película CONVOY de 1978, ya comentamos en su día las diferencias importantes de uno con respecto al otro, y el detalle de meter el sleeper sí o sí, sin...

Si os fijáis un poco en la fotografía del Barreiros tampoco hay mucha diferencia con el original… Saludos. Juan Manuel

Por mi parte solo decir que es un modelazo que merece estar en las vitrinas de todos nosotros. ¿Que es mejorable?, por supuesto, como todos, pero con un poco de maña y paciencia se pueden pulir todos sus pequeños defectos. Os pongo unas fotos para los que aún no se han decidido a hacerse con uno...

Un buen amigo me hizo varios en impresora 3D en color gris que quedan perfectos en la carrocería esta. Saludos. Juan Manuel

Conmigo ya sabes que no tienes ningún problema, @SUKI43, lo hecho bien hecho está. Un abrazo. Juan Manuel

Ebro, el semirremolque, con un poco de maña, se puede modificar adelantando hasta el tope los dos ejes, fabricando unos guardabarros “nacionales” y algún que otro accesorio y se quedaría como cualquier semirremolque que circuló por nuestras carreteras en los 70. Yo lo compré por lo mismo, por...

Según las dimensiones exteriores de un contenedor marítimo estándar de 40 pies, es decir, 12190 mm de longitud x 2440 mm de anchura x 2590 mide altura, prácticamente los replica a 1/43 a la décima. La longitud teórica es de 283,5 mm y mide 283,5 mm, la anchura teórica es de 56,74 mm y mide 57 mm...

@SUKI43 , el modelo original es un EBRO E-95/2 matriculado en 1976. Respecto a los “5 patas” holandeses…, ningún problema para las fotos, todo lo contrario, que las pueda disfrutar todo el mundo y ojalá SALVAT nos premiara con alguno de esos modelos que rodaron por los Paises Bajos en los 80 y...