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  1. #4126

    Avatar de je7sietes
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    Hola, Manel. El otro día ya te contesté pero el foro me echó sin guardar lo que había escrito... Efectivamente, la marca Rio sigue, forma parte de M4 y Best, creo, lo que pasa que hace años que no tiene moldes nuevos...


    Alfasud Sprint de Mebetoys. Ligeramente perjudicado, pero es un alfa que merece la pena tener.


    Y aquí, con un colega deportista. Este día no estaba muy inspirado con las fotos...

  2. # ADS
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  3. #4127

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    Buenos días Jesús
    Hoy de momento el foro funciona de maravilla.
    Tienes razón , el Alfasud, está un poco perjudicado, pero no deja de ser un Alfa. Ayer me enteré de porqué se llama Alfasud.
    Saludos
    Manel

  4. #4128
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    Muy bonita y simpática esa pareja de Alfas.
    Un saludo.

  5. #4129

    Avatar de je7sietes
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    Probando, probando, uno, dos, tressssss

  6. #4130

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    Ves? Esa chorrada me deja subirla... Pues eso (tercera vez que lo escribo), que lo del Alfasud fue una idea política buena en el fondo pero regular en la forma... sobre todo en la forma de aplicar el tratamiento anticorrosión, ja, ja.. Gracias a los dos!

  7. #4131

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    Hoy toca tractor guiri: Massey Harris Challenge 1936



    Un bonito (aunque un poco oscuro/monocromo) ERTL 1/43. El conductor que le busqué tampoco ayuda al colorido...
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  8. #4132

    Avatar de je7sietes
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    Otra cosa: Un precioso sedán Packard Super Eight de 1940:


    Este bonito sedán también se usó como taxi:


    Y aquí está mi cochecito: un Rex Toys made in France increíblemente barato, taxi Checker Cab:


    Y ahora, con un 1937 de Solido, para comparar:
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  9. #4133

    Avatar de je7sietes
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    Otra cosita: en 1962 Bedford presenta su nuevo chasis VAL para carrozar, con dos ejes delanteros directrices. El carrocero Duple presenta a su vez, una estilosa carrocería para ese chasis, el Vega Major:


    En 1964, Meccano presenta su Dinky nº 952, un Bedford VAL Vega Major a escala 1/43:
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  10. #4134
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    muy chulos, pero ese tractor me parece que es de los que le gustan a Homer Simpson:



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    --------------------------------------------------------------------------------------------
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  11. #4135

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    Sí, o a Rayo McQueen...:

  12. #4136

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    hola Jesús
    Yo, es que de tractores ando muy flojo, por aquí, en Sabadell, no se ven muchos y en mi calle nunca aparca ninguno . El tuyo un pocoo "esaborio" de color, sí es
    El Packard One Sixty Touring Sedan, es precioso, me gustan estos americano porque para subirte solo tienes que bajar la cabeza y entrar de pie, no como ahora que para entrar hay que sentarse y en segun que modelos dejarte caer sobre el asiento, y ya no hablo de salir, que es otro tema. Me gusta más el de los 40, que el más viejo del 37.
    No está nada mal el Bedford-Vega Major Coach. Los autocares son curiosos y poco vistos con dos ejes delanteros. No sé la funcionalidad de dos ejes direccionables.
    Saludos desde un lugar que no vemos los tractores ni por casualidad
    Manel

  13. #4137

    Avatar de je7sietes
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    Predeterminado

    Hola, Manel. Es cierto eso que dices de los coches para entrar. Lo de "subirte a un coche" era una frase hecha hasta la llegada de la moda (esperemos que pasajera) de los SUV. De todos modos, yo siempre preferí los coches franceses a los alemanes, entre otras cosas por la altura de la butaca al suelo...
    Hoy, sólo una cosita: el último TPV de los que se conservan, el pick up refrigerado por agua del 36:

    Este prototipo de 2CV, parece ser que se estuvo usando dentro de la fábrica, y fue transformado en pick up por los mecánicos de Michelin... Se restauró en los ochenta y está en un museo privado de Rochetaillée-sur-Saône.
    El mío:


    Un norev de plástico con la base de zamac. Como recordatorio, los otros tres modelos:

  14. #4138

    Avatar de Tastarro
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    Muy cuco este TPV de Citroën. De los tres prototipos de la última foto, solo conocía la existencia del de la izquierda, pero los otros dos no le andan a la zaga en peculiaridad
    Mis ventas a precios razonables pinchando aquí


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